La draga contratada es de origen portugués, propiedad de Dragamais Argentina, fue construida en 1974 y reacondicionada en 1999.
Su trabajo se enfocará ahora principalmente sobre el canal secundario de acceso y se extenderá hasta mediados de enero. Para entonces, la segunda enfilación habrá recuperado sus cien metros de ancho, circunstancia que permitirá llevar la eslora permitida de 150 a 180 metros y facilitar el ingreso de buques portacontenedores.
El volumen de arena a dragar fue evaluado en cerca de 165.400 metros cúbicos sólidos, los que serán removidos y arrojados 6 millas mar adentro, un lugar de "poco impacto ambiental", dijo Dell 'Olio, presidente del Consorcio Portuario Regional.
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